道南の七飯町のＪＲ函館線で７日、保線作業に向かっていた車両が制御できない状態のまま走行した問題で、車両が止まらなかったのは運転士が乗っている「モーターカー」と連結していた作業用の車両のブレーキが作動しなかったためだとみられることが分かりました。
７日夜遅く、線路の砂利を補充する作業に向かうため函館線の大沼駅と仁山駅の間の下り坂を走行していた保線車両が、制御が利かない状態のままおよそ７キロにわたって走り続けました。
この保線車両は運転士が乗る「モーターカー」と砂利を散布する作業用の車両２両が連結して走っていて、その後のＪＲの調べで、ブレーキが利かなくなったのは作業用の車両とみられることが分かりました。
ＪＲによりますと、保線車両は３両分のブレーキで止まるように計算されているため、いずれかの車両のブレーキが利かないと止まることができないということです。
作業用の車両はことし４月と７日の作業の直前に点検を受けていて、いずれも異常は見つからなかったということです。
ＪＲ北海道は９日、所有する同じ型式の作業用の車両５７両の使用を見合わせ、今後、点検を行うことにしています。
からの記事と詳細 ( 制御不能になったＪＲ保線車両 作業用車両のブレーキ不作動か｜NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp )
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