車両盗難の手口は大きく3つ！ いま急速に広まっているCANインベーダーって一体なんだ？ 【愛車盗難徹底抗戦 第1回】 - MotorFan[モーターファン]

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昨今、TVニュースでも頻繁に取り上げられているのが、最新鋭の車両盗難手口として急激に広まっているCANインベーダー。その実態は一体何なのか、そして防衛手段は存在するのか、この特集ではガチで真相に迫ります!!

進化するコソ泥の手口を理解した上で対抗せよ!!

ニュース番組などで車両盗難の事件が定期的に報道されているのは、実際に車両を持ち逃げされる被害が絶えないからに他ならない。これまでも世間では「コードグラバー」や「リレーアタック」といった手口が紹介され、その対策法などが若干オブラートに包まれつつも伝えられてきた。そして昨今の報道で声高に叫ばれているのが「CANインベーダー」なる聞き慣れない造語だ。

現代のクルマは電子制御化が進み、車体の至る所にCANことコントローラーエリアネットワークが張り巡らされている。ウインカーひとつとってもCANで制御されており、故障診断をはじめとした利便性向上に繋がっている。しかし、この利便性は諸刃の剣とも言えるもので、悪用しようと思えば配線１本からクルマ全体を支配下に置くこともできてしまう。

そして、従来の「コードグラバー」や「リレーアタック」といった手口と絶対的に異なる点が、スマートキーの発する電波を「CANインベーダー」は必要としないことに有る。これにより、窃盗犯はポツンと駐車している車両に難なく近づき、手慣れた作業でCANの配線に機器を接続してオーナーに成り代わってしまうのだ。

果たして、この終わりなき闘いに終止符を打つことは出来るのだろうか……。

キーレスキー操作で発する電波を遠方からグラブして(掴んで)解錠する【コードグラバー】

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車両のオーナーがドアの施錠と解錠のみを司るキーレス機能を使用した瞬間を狙い、ドアロック機能を盗み取る手口がコードグラバー。ドアは開閉できてもエンジンまでは始動できないので車上荒らし的に悪用される場合が多い。

スマートキーの微弱電波を拾ってリレー形式で鍵のIDコードを盗難【リレーアタック】

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スマートキーから常時発信されている微弱電波を傍受し、窃盗犯仲間にリレー形式で送信してドアの開閉からエンジン始動までを完遂する。だが、数メートル範囲でしか飛ばない微弱電波をキャッチすることは困難でもある。

スマートキーの微弱電波すら不要、車両のCAN通信に直接アクセス!?【CANインベーダー】

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クルマの頭脳にあたるＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）から車両の隅々まで張り巡らされているのが、人間で言うところの血管や神経にあたるＣＡＮだ。このＣＡＮにアクセスすることができれば、もはやＥＣＵを乗っ取ってしまったも同然。スマートキーをコピーする手間などチャンチャラ可笑しいほど車両盗難ができちゃうのだ。

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[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]

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