ทั้งนี้ จะเคลื่อนย้ายจากกองพลทหารปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน ถนนแจ้งวัฒนะ - ถนนวิภาวดีรังสิต - กองบัญชาการกองทัพบก และเคลื่อนย้ายกลับในวันที่ 3 กันยายน 2563 ตามลำดับ
500円玉サイズの超小型スマートスピーカー開発キット「ATOM Echo」がマルツ秋葉原本店で販売中だ。店頭価格は税抜き1,210円。 【この記事に関する別の画像を見る】 ■ATOMシリーズのバリエーションモデル、マイクと0.5W出力のスピーカーを搭載 ATOM Echoは、幅24×奥行き24×高さ17mmのコンパクトなプラスチックケースを採用したESP32ベースの開発モジュール。重量は10g。 M5Stackシリーズの最小モデルであるATOMシリーズのバリエーション。マイクと0.5W出力のスピーカーが搭載されており、プログラミングによってスマートスピーカーの機能も実現できるという。出荷時にはBluetoothスピーカーとして動作するファームウェアが書き込まれているとのこと。 ただし、低周波の音や重低音を再生するとスピーカーに大きな負荷がかかり、機能が低下する恐れがあるとのことなので要注意。また、長時間の連続再生は推奨しないとしている。 既存のATOMシリーズと同様に6ピンGPIO（4ピンはマイクとスピーカーで使用済み）やボタン、赤外線LED、 Grove互換コネクタ、USB Type-Cポートなども装備。無線LAN（IEEE 802.11b/g/n、2.4GHz）も使用できる。Bluetoothバージョンは4.0。 [撮影協力:マルツ秋葉原本店]
1 ก.ย.63 กองทัพบกแจ้ง เคลื่อนย้ายกำลังพล อาวุธยุทโธปกรณ์ และยานพาหนะของ กองพลทหารปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน เพื่อสนับสนุนงานนิทรรศการวันภูมิปัญญานักรบ ประจำปี 2563 ณ กองบัญชาการกองทัพบก ในวันที่ 2 ก.ย. 63
โดยจะเคลื่อนย้ายจาก กองพลทหารปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน ถ.แจ้งวัฒนะ – ถ.วิภาวดีรังสิต – ปลายทาง กองบัญชาการกองทัพบก ถ.ราชดำเนินกลาง แขวงบางขุนพรหม เขตพระนคร กรุงเทพมหานคร และเคลื่อนย้ายกลับ ในวันที่ 3 ก.ย. 63 โดยใช้เส้นทางเดิม
จึงขอแจ้งให้ประชาชนได้รับทราบ และขออภัยในความไม่สะดวก
▲勞力士Oyster Perpetual Submariner全新設計的錶殼及錶帶，搭載3200型系列機芯，268,000元。（圖／勞力士提供，以下同）
記者陳雅韻／台北報導
勞迷久等了！原定在今年春天發表的勞力士（Rolex）2020新錶，因新冠肺炎打亂時程，延至今日正式發表，重點落在錶迷熱愛的「水鬼」Submariner系列，錶徑尺寸加大至41mm，並精進內在，新一代Submariner搭載今年推出的3230型機芯，Submariner Date則搭載3235型機芯，最引人矚目的是綠圈黑面的Submariner Date回歸，但錶迷之前期待的不鏽鋼「藍水鬼」沒現身，亮相的新作是藍圈黑面的18K白金款式。
▲勞力士Oyster Perpetual Submariner腕錶配備夜光顯示，在漆黑處散發藍色光芒，268,000元。
▲綠圈黑面的Submariner Date蠔式鋼款（左）回歸317,000元，皇家藍面盤的Submariner Date黃金鋼款473,500元。
3230與3235型機芯配置勞力士專利Chronergy擒縱系統，可靠的機芯成為新版Submariner與Submariner Date的標準配備；外型上尺寸加大至41mm，並搭配全新設計的錶帶，錶迷在意的配色、材質，則有黑色圈與面盤的Submariner腕錶，以及重返水鬼行列的Submariner Date綠圈黑面款、藍圈黑面的18K白金款，蠔式鋼與18K金組合的半金款則搭配皇家藍色面盤與旋轉外圈。
▲勞力士藍圈黑面的Submariner Date18K白金款，1,317,000元。
勞力士也在Oyster Perpetual與Oyster Perpetual Datejust的機芯著墨，前者推出Oyster Perpetual 41銀色或亮黑色錶面款式，Oyster Perpetual 36則新增亮色面盤，兩種尺寸均搭載新款3230型機芯；而擁有獨特茄紫色面盤搭配鑽圈的Oyster Perpetual Datejust，改採2236型機芯，改版更為全面。
▲勞力士Oyster Perpetual 41（左）搭載新款3230型機芯195,500元，Oyster Perpetual Datejust 31鑲鑽外圈搭茄紫色面盤款533,000元。
▲勞力士Oyster Perpetual Sky-Dweller推出18K金款，首次搭配橡膠包覆整塊彈性金屬片的Oysterflex錶帶，1,327,500元。
講求實用舒適是勞力士的特點之一，今年為Oyster Perpetual Sky-Dweller 18K金新款，首次搭配Oysterflex錶帶，創新之處是以橡膠包覆整塊彈性金屬片錶帶配備蠔式保險扣及Rolex Glidelock延展系統，不僅耐用且戴起來舒服。同集團的帝舵表（TUDOR）今年主打的Royal系列男女錶、Black Bay Fifty-Eight「海軍藍」腕錶，也體現此精神，將經典設計與實用功能相結合，便是好錶。
▲TUDOR今年主打的ROYAL 41mm藍色面盤鋼錶帶款，73,500元。（圖／帝舵表提供）
今から約2年前の2018年9月、ドイツのベルリンで2年おきに開催される国際鉄道見本市「イノトランス」の会場に、真新しい2階建ての客車が展示された。真っ赤な車体に、ドイツ鉄道のロゴ。ドイツ南部の主要都市、ミュンヘンとニュルンベルクの間を結ぶ快速列車、「ミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレス」用に、ドイツ鉄道が発注した新型客車と機関車である。 【写真】2018年のイノトランス（国際鉄道見本市）に展示されたシュコダ製2階建て客車。今も運行開始できていない ミュンヘン・ニュルンベルク・エクスプレスは、両都市間を最高速度200キロで結ぶ特別料金不要のローカル列車として、2006年12月のダイヤ改正から運行を開始。車両は、元インターシティ(特急)用だった客車を格下げして使用している。
この列車に使用される客車は、古いもので1960～70年代製造と、すでに40～50年以上経過して老朽化が目立っていたことから、新型車両への置き換えが急務となっていた。ドイツ鉄道が、代替用新型車両の発注先として最終的に選んだのは、チェコの車両メーカーであるシュコダであった。 ■2016年納入の予定がいまだ運行できず シュコダは、すでに地元チェコ国内やスロヴァキアへ納入実績のある、同社の汎用型電気機関車109E型と、新設計の2階建て客車をドイツ鉄道へ提案し、2013年8月に1億1000万ユーロ(約138億円)で正式契約を結んだ。契約では、客車6両編成と機関車、それぞれ6編成分を2016年までに納入し、旧型客車を置き換える予定だった。
ところが、蓋を開けてみればドイツ連邦鉄道局(EBA/Eisenbahn-Bundesamt)の認可は一向に下りず、何度も運行開始が延期されることになった。2018年11月には、EUの定めるTSI(Technical Specifications for Interoperability/相互運用に関する技術仕様)認証を受けており、営業運転へ向けて一歩前進したかに見えた。 2019年12月、EBA当局は「承認プロセスが大幅に進んだ」と声明を出し、機関車・客車とも部分的に運行が承認されたことを明かした。少なくとも、ドイツ国内での運行が認められたのだが、ドイツ鉄道側は「完全なる承認以外は認めない」として、車両の受け取りを拒否している。結局2020年8月現在においても、運行開始には至っていない。
全国展開する実店舗からもサービスを利用できる特長を訴求して差別化につなげる
イドムは、売却を希望する個人の車両を中古車販売店に仲介する新たなサービスを１０月に開始する。中古車の個人間売買サービス「ガリバーフリマ」への出品車両を事業者が仕入れられるようにするもので、９月から法人会員の募集を開始する。新型コロナウイルス感染症拡大の影響によって小売り向け中古車の仕入れ競争が激しくなる中、個人間売買サイトでの仕入れを外部事業者に…
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クルマから白煙!? 車両火災は年間4000件も いざという時の対処方法とは（くるまのニュース） yahoo.co.jp
▲勞力士Oyster Perpetual Submariner全新設計的錶殼及錶帶，搭載3200型系列機芯，268,000元。（圖／勞力士提供，以下同）
記者陳雅韻／台北報導
勞迷久等了！原定在今年春天發表的勞力士（Rolex）2020新錶，因新冠肺炎打亂時程，延至今日正式發表，重點落在錶迷熱愛的「水鬼」Submariner系列，錶徑尺寸加大至41mm，並精進內在，新一代Submariner搭載今年推出的3230型機芯，Submariner Date則搭載3235型機芯，最引人矚目的是綠圈黑面的Submariner Date回歸，但錶迷之前期待的不鏽鋼「藍水鬼」沒現身，亮相的新作是藍圈黑面的18K白金款式。
▲勞力士Oyster Perpetual Submariner腕錶配備夜光顯示，在漆黑處散發藍色光芒，268,000元。
▲綠圈黑面的Submariner Date蠔式鋼款（左）回歸317,000元，皇家藍面盤的Submariner Date黃金鋼款473,500元。
3230與3235型機芯配置勞力士專利Chronergy擒縱系統，可靠的機芯成為新版Submariner與Submariner Date的標準配備；外型上尺寸加大至41mm，並搭配全新設計的錶帶，錶迷在意的配色、材質，則有黑色圈與面盤的Submariner腕錶，以及重返水鬼行列的Submariner Date綠圈黑面款、藍圈黑面的18K白金款，蠔式鋼與18K金組合的半金款則搭配皇家藍色面盤與旋轉外圈。
▲勞力士藍圈黑面的Submariner Date18K白金款，1,317,000元。
勞力士也在Oyster Perpetual與Oyster Perpetual Datejust的機芯著墨，前者推出Oyster Perpetual 41銀色或亮黑色錶面款式，Oyster Perpetual 36則新增亮色面盤，兩種尺寸均搭載新款3230型機芯；而擁有獨特茄紫色面盤搭配鑽圈的Oyster Perpetual Datejust，改採2236型機芯，改版更為全面。
▲勞力士Oyster Perpetual 41（左）搭載新款3230型機芯195,500元，Oyster Perpetual Datejust 31鑲鑽外圈搭茄紫色面盤款533,000元。
▲勞力士Oyster Perpetual Sky-Dweller推出18K金款，首次搭配橡膠包覆整塊彈性金屬片的Oysterflex錶帶，1,327,500元。
講求實用舒適是勞力士的特點之一，今年為Oyster Perpetual Sky-Dweller 18K金新款，首次搭配Oysterflex錶帶，創新之處是以橡膠包覆整塊彈性金屬片錶帶配備蠔式保險扣及Rolex Glidelock延展系統，不僅耐用且戴起來舒服。同集團的帝舵表（TUDOR）今年主打的Royal系列男女錶、Black Bay Fifty-Eight「海軍藍」腕錶，也體現此精神，將經典設計與實用功能相結合，便是好錶。
▲TUDOR今年主打的ROYAL 41mm藍色面盤鋼錶帶款，73,500元。（圖／帝舵表提供）
8月28日、ニコンからフルサイズミラーレス一眼カメラのベーシック機「Z 5」が登場した。高画質を誇る「ニコンZマウント」を採用し、新開発のコンパクトな沈胴式ズームレンズにジャストフィットする、軽快で操作性に優れ買いやすい価格のカメラになっていた。
Z 5は同時にリリースされる沈胴式のズームレンズ「NIKKOR Z 24-50mm f/4-6.3」を装着しても約870グラムという驚異的な軽さを実現している。ミラーレス一眼カメラとはいえEVF（電子ビューファインダー）搭載のフルサイズ機だと常時携行は難しい印象があるが、このZ 5はその先入観を覆してくれる。
カメラバッグにはもちろん、普段使いのバックパックやトートバッグにもすんなりと収まってしまう大きさがいい。ボディーサイズは高画素機「Z 7」や高速連写機「Z 6」とさほど変わらないが、「NIKKOR Z 24-50mm f/4-6.3」の小ささのおかげで、手のひらに収まってしまうほどの大きさなのだ。ボディーとレンズとで1キログラムを軽々と切り、しかも買いやすい値付けでヒットしそうなカメラである。
しかもこの組み合わせの写りがすこぶるいい。有効画素数2432万画素のセンサーは裏面照射型ではないものの、Z 6譲りの伸びやかな描写と高感度性能で安定した描写をみせてくれる。沈胴式だが「NIKKOR Z 24-50mm f/4-6.3」もワイド端からテレ端までシャープな像を結んでくれる。さすが大口径かつ、マウント面からイメージセンサーまでの距離が短いショートフランジバックのニコンZマウントだと感心したほどである。
オートフォーカスも273点の測距点を持ち、画面の周辺部まで正確なピント合わせが可能になっている。しかもマイナス3EVという暗さでも精度の高いオートフォーカス性能を実現しているのだ。もちろん高感度特性も優れており、常用ISO感度は100～51200（5万1200）となっているのが心強い。もちろんポートレート撮影で役立つ「瞳AF」や、ネコやイヌの撮影で頼りになる「動物AF」もしっかりと搭載されている。
暗いシーンでも安心な強力なボディー内手ブレ補正機能もZ 5の特徴だ。5軸5段分もの範囲をカバーするこの機能は「NIKKOR Z」レンズはもちろん「NIKKOR F」レンズ（マウントアダプター「FTZ」を介しての使用）でも有効なので、オールドレンズを使ってのレンズ遊びも安心してできる。
操作性もニコンのカメラらしく真面目な仕様だ。EVFは約369万ドット0.5型有機ELパネルを採用し、視野率約100%、ファインダー倍率約0.8倍とZ 7やZ 6と同等の見え具合を達成。接眼保護窓は素材が異なるが、「自然な感じで見やすい」という印象を持った。
大きく持ちやすいグリップもいい。安定感がありしっかりとフレーミングでき、横位置でも縦位置でも握りやすかった。またグリップ内に納められるバッテリーは新型の「EN-EL15c」となり、1回の充電で静止画なら約470コマ、動画だと約120分間の撮影が可能となっている。さらに旅先で重宝するUSB充電と給電にも対応している。
気になる記録メディアはZシリーズ初となる、SDカードのダブルスロットとなる。転送速度が高速な「UHS-II」規格対応のSDカードを2枚使用でき、順次記録、バックアップ記録、RAW形式とJPEG形式の分割記録など、使用スタイルによって記録方式を選択できる。
このようにベーシック機とは思えない仕様を誇るZ 5だが、気になる価格は「NIKKOR Z 24-50mm f/4-6.3」とのレンズキットが公式オンラインストアでは22万2200円（税込み）。大手カメラ量販店なら実売20万円（同）程度で手に入る。
これはまさに「フルサイズ機デビュー」するチャンスではないだろうか。画質もよく、軽快なフルサイズミラーレス一眼Z 5は誰にでもお薦めできるカメラに仕上がっている。
次ページ以降で作例を紹介する（撮影には出荷前の試用機を使用した）。
BYGGLEK收納櫃蓋子以樂高顆粒版為造型，不只可以在上面展示你的#樂高#作品，從里拼到外、從外拼到里，還能達到IKEA想傳達「收納也是種遊戲」的目的。除了用來收納家中小物之外，還可以將這款收納櫃當成樂高玩具櫃，把積木放在裡面收藏、展示。JiscebPe4
From:微博/微時尚播報
From:微博/少數派sspai
除了頂蓋，側邊方孔上也設計了顆粒版，讓使用者可以利用積木為收納櫃做記號，所有樂高積木零件都可以放在BYGGLEK上。
From:微博/微時尚播報
From:微博/微時尚播報
#設計# #宜家# #樂高# #產品設計# -- Details_2020
From:微博/Details_2020
From:微博/Details_2020
From:微博/Details_2020
在今年七月時網路上就已經曝光一款以 LEGO 樣式打造的「BYGGLEK」，「BYGGLEK」為 IKEA 收納櫃的一種，且已在德國 IKEA 正式上架。而這次將會擴大合作內容，一口氣帶來 4 種組合，分別為 3 件一組的小組合 BYGGLEK、26 x 18 x 12 公分中型 BYGGLEK、35 x 26 x 12 公分的大型 BYGGLEK 以及一款有著 201 塊 LEGO 的組合，定價則分別為 £10 歐元、£12 歐元、£15 歐元和 £15 歐元。
From:微博/微時尚播報
From:微博/微時尚播報
From:微博/微時尚播報
全系列預計將在 10 月 1 日在各大 IKEA 店舖和 IKEA 線上商店正式販售，然而亞洲地區的 IKEA 尚未確定發售日。
小白哥烏拉諾斯：LEGO樂高和IEKA宜家的聯名系列BYGGLEK在德國開售了。有了這樣的宜家樂高盒，你的人仔有地方站了[doge] -- 小白哥烏拉諾斯
From:微博/小白哥烏拉諾斯
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คณะกรรมาธิการการพลังงาน สภาผู้แทนราษฎร นำโดย นายกิตติกร โล่ห์สุนทร ประธานคณะกรรมาธิการ และนายแพทย์ระวี มาศฉมาดล ที่ปรึกษาคณะกรรมาธิการการพลังงาน และประธานคณะอนุกรรมาธิการยานยนต์ไฟฟ้า เยี่ยมชมการดำเนินงาน และการผลิตพาหนะไฟฟ้า ฝีมือคนไทย ของกลุ่มบริษัทโชคนำชัย และบริษัท สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น จำกัด โดยมีนายนำชัย สกุลฎ์โชคนำชัย ประธานกลุ่มบริษัทโชคนำชัย และบริษัท สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น จำกัด ให้การต้อนรับ
สำหรับโรงงานผลิตมาตรฐานสากลรายเดียวของไทยที่มีความสามารถพิเศษที่ยังไม่มีที่ไหนทำได้ คือ ความสามารถในการประกอบรถโดยสารทุกขนาด, เรือขนาดใหญ่ รวมถึงรถไฟได้ในโรงประกอบเดียว โดยใช้เทคโนโลยีชั้นสูงเทียบเท่าค่ายรถยนต์ชั้นนำเช่น เทคโนโลยีการออกแบบแม่พิมพ์เชิงวิศวกรรม (Vehicle Design Engineering), เทคโนโลยีการผลิตเชิงวิศวกรรมชั้นสูง (Advance CAD/CAM/CAE Technology), การออกแบบและผลิตแม่พิมพ์รถยนต์ชั้นสูง (Advance Die Design Manufacturing),การใช้วัสดุสมัยใหม่(Advance Material Technology),เทคโนโลยีการผลิตและการประกอบ (Manufacturing & Production Technology) ซึ่งทั้งหมดที่กล่าวมาเป็นการพัฒนาเองภายในบริษัททั้งหมด โดยไม่ต้องพึ่งพาเทคโนโลยีหรือผู้ชำนาญการจากต่างประเทศ ในส่วนของกำลังการผลิตรถโดยสาร มีกำลังการผลิตรถโดยสารได้ถึงวันละ 24 คัน หรือกว่า 7,000 คัน/ปี นอกจากนี้บริษัทยังเตรียมพื้นที่สำหรับวางรางรถไฟ และไกด์เวย์สำหรับทดสอบรถไฟ ระบบราง และรถไฟล้อยางอีกด้วย
นายกิตติกร โล่ห์สุนทร ประธานคณะกรรมาธิการการพลังงาน สภาผู้แทนราษฎร กล่าวว่า จากที่ได้รับข้อมูลว่ามีบริษัทในไทยที่สามารถผลิตรถ ราง เรือ ไฟฟ้า ได้ในที่เดียว วันนี้ได้มีโอกาสเข้ามาเยี่ยมชม ซึ่งจากการมาเยี่ยมชมได้พบการใช้เทคโนโลยี ผลิตภัณฑ์นวัตกรรมต่างๆที่เป็นของคนไทย รู้สึกยินดีที่ได้เห็นผู้ประกอบการไทย มีการพัฒนาและยกระดับความสามารถให้กับการผลิตยานพาหนะไฟฟ้าด้วยฝีมือคนไทย เพื่อให้เกิดมาตรฐานและความปลอดภัยมาเป็นตัวนำในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ทั้งทางบก และทางน้ำ โดยเฉพาะ รถโดยสาร เรือโดยสาร
ทั้งนี้นายวีรพลน์ เตชะผาสุขสันติ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สกุลฎ์ซี อินโนเวชั่น จำกัด ได้พาชมสายการผลิตที่กำลังผลิตเรือไฟฟ้าวิ่งทะเลโดยมีกำหนดส่งมอบให้ลูกค้าภายในสิ้นปี รวมถึงความพร้อมของสายการ ผลิตรถโดยสารที่ใช้หุ่นยนต์ประกอบและพ่นสีกว่า 30 ตัว ที่เตรียมเริ่มผลิตและส่งมอบรถให้กับลูกค้าในช่วงสิ้นปีนี้เช่นกัน นอกจากนี้ยังมีรถเมล์ ขสมก.ที่ดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้าภายใต้โครงการพัฒนารถโดยสารประจำทางในประเทศไทย (รถเมล์ไฟฟ้า 12 เมตร) ซึ่งร่วมมือกับขสมก.,กฟน.และ สวทช. โดยเพิ่มเติมการเปลี่ยนตัวถังให้เป็นอลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบาทั้งหมดเพื่อให้ ขสมก.ได้รถไฟฟ้าที่ใช้วัสดุสมัยใหม่เต็มรูปแบบ ซึ่งในส่วนรถเมล์ไฟฟ้าของ ขสมก.หากมีโอกาสได้ผลิต ทางบริษัทได้เตรียม Supply Chain ไทยกว่า 200 บริษัท เพื่อรองรับการผลิตแบบ Mass Production ซึ่งจะร่วมผลิตตัวถังและใช้อุปกรณ์ตกแต่งต่างๆภายในประเทศทั้งหมด โดยไม่ต้องพึ่งพาการนำเข้าตัวถังหรือแยกชิ้นส่วนจากต่างประเทศ แล้วนำเข้ามาประกอบร่วมในไทย
