日産 ステージアは、スバル レガシーを筆頭に、5ナンバーサイズのハイパワーワゴンがブームだった1996年に登場した。FRベースとなるR33 スカイラインや、C34 ローレルのプラットフォームとパワートレインを使用。 ■今見てもエレガントで美しい！日産 初代ステージアの内外装はコチラ 5ナンバークラスとは一線を画した高い走行性能と、高級セダンのような上質な内装を持ち、直線基調の伸びやかなスタイリングは、まるで欧州ワゴンのような雰囲気さえ漂う。 ▼これまでご紹介した名車は関連記事をチェック！▼
ファミリーカーやツーリングカーとして使える万能ワゴン
ストレートなルーフラインを持つステーションワゴンの日産 ステージアは、「6気筒 Lクラスワゴン」や「STAGE UP」のキャッチコピーとアクティブなライフスタイルを描いたCMで、ファミリーカーとして様々なシーンに使えることをアピール。また、室内の高級感もアピールしており、大人のためのワゴンという側面も持ち合わせている。 ファミリーユースや大人のツーリングにも使うことができるパワートレインは、2.0L～2.5L 直列6気筒エンジンを採用し、FRと4WDが用意された。
見た目はステーションワゴン、中身はGT-R「オーテックバージョン 260RS」
1997年、オーテックジャパンの特別仕様車「オーテックバージョン 260RS」がデビュー。R33 スカイラインGT-Rに搭載される2.6リッター直列6気筒 RB26DETT型エンジンを搭載し、ブレンボブレーキやアテーサ4WDシステム、そしてトランスミッションは5速MTを採用し、「GT-Rワゴン」とまで呼ばれる程、ステーションワゴンとは思えない運動性能を持っていた。 モデル全体としては、1998年にフロントやリアまわりのデザインが変更され、後期型へマイナーチェンジ。その後も特別仕様車のリリースや改良を行いながら、2001年まで生産が続けられ、2代目へフルモデルチェンジする。
スペックや価格
■全長×全幅×全高：4，800mm×1，755mm×1，495mm ■エンジン ・2.6L 直列6気筒 RB26DETT型（280馬力） ・2.5L 直列6気筒 RB25DET型（280馬力／235馬力） ・2.5L 直列6気筒 RB25DE型（200馬力／190馬力） ・2.0L 直列6気筒 RB20DE型（155馬力） ・2.0L 直列6気筒 RB20E型（130馬力） ■トランスミッション：4速AT／5速MT ■駆動方式：FR／4WD ■販売期間：1996年～2001年 ■価格：232万円～440万円（1997年式） ※サイズは1996年式 2.5 RS FOUR 4WD（AT）の数値
MOTA編集部
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