JR東海 来年度から導入する新型特急車両の試乗会 - NHK NEWS WEB

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JR東海によりますと、新型車両はエンジンと電力で走行するハイブリッド方式を採用していて、エンジンだけで走る車両と比べて二酸化炭素の排出をおよそ30％削減でき、この方式の車両としては、国内最高速度となる時速120キロで走行することができます。

また、エンジンを2台から1台に減らすなどしたことで、車内の音量が減り、乗り心地も向上したほか、車両の設備の状態をリアルタイムで監視する新しいシステムを導入し、早期に不具合の予兆などを把握できるとしています。

JR東海の東海鉄道事業本部の杉山尚之車両部長は「安全性や快適性の向上、環境負荷の低減をはかることなどをコンセプトに開発した。観光客や地元に愛されるよう導入まで車両を作り込んでいく」と話していました。

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