1947年（昭和22年）に江若鉄道（滋賀県）の発注により、日本車輌製造にて製造。江若鉄道で客車を牽引したのち、1957年（昭和32年）から北海道の雄別炭礦鉄道、1970年（昭和45年）から釧路開発埠頭にて貨物列車として活躍しました。その後1975年（昭和50年）に廃車になり、日本鉄道保存協会にて静態保存されていました。
また今後、当社で運行していくにあたり、車両番号を「C11形123号」といたしました。本復元機が当社SL事業の将来に向かって、「1・2・3」と力強く助走して飛躍していくシンボルとして、他の2機とともに「鉄道産業遺産の保存と活用」「日光・鬼怒川エリアの地域活性化」「東北復興支援の一助」の3つの目的を、さらに力強く推進していくとの想いを込めております。
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